MOBITEKNO – Royal Enfield yang fokus untuk menghadirkan sepeda motor berkapasitas menengah (250 – 750 cc) kembali membangkitkan warisan lengendarisnya dengan memperkenalkan Interceptor INT 650 dan Continental GT 650. Dua sepeda motor dengan dua silider modern ini diperkenalkan di sela-sela gelaran EICMA Motor Show 2017 di Milan, Italia.
Lewat rilis yang dikirim ke redkasi Mobitekno.com, dijabarkan bahwa Interceptor INT 650 mengusung konsep berkendara santai yang populer pada tahun 1960-an di sekitaran pantai California. Dengan tangki bahan bakar klasik model tear-drop shaped, Jok kembar berlapis dan setang lebar yang kokoh, Interceptor INT 650 tampak gagah layaknya sebuah Roadster.
Tak hanya itu, sasis cradle berlapis baja khusus juga membuat Interceptor INT 650 terlihat sebagai sepeda motor multifungsi yang sangat cocok dikendarai di dalam kota maupun untuk berjalan-jalan santai saat akhir pekan. Bentuk setang yang lebar menawarkan posisi berkendara yang nyaman.
Sepeda motor ini juga dilengkapi dengan ban depan dan belakang Pirelli dengan twin shock absorbers, serta dilengkapi rem cakram bersistem ABS (Anti-Lock Braking System) pada depan dan belakang. Interceptor INT 650 memiliki ground clearance 174mm dan tinggi jok 804mm.
Untuk dapur pacunya, Royal Enfield juga membekali sepeda motor ini dengan mesin dua silinder modern berkapasitas 650cc pertama dari Royal Enfield. Platform anyar tersebut adalah single overhead cam, 8 valve, berpendingin udara, serta mesin dua silinder paralel 648cc yang menghasilkan daya 47bhp dan torsi 52Nm.
Mesin ini memiliki kekuatan performa pada putaran rendah hingga menengah, yang merupakan karakter dari mesin-mesin Royal Enfield, yakni torsi yang mudah dijangkau pada rentang putaran. Hal baru lainnya yang dimiliki Interceptor INT650 adalah transmisi enam percepatan yang khusus dikembangkan untuk sepeda motor ini.
Transmisi juga diperkuat dengan kopling ‘slip/assist’ yang akan memudahkan saat berkendara karena memberikan keringanan pada kopling saat kondisi jalan macet dan juga mencegah loncatan roda saat menurunkan gigi. Sementara itu, sasis motor dikembangkan oleh Harris Performance.
Selain Interceptor INT 650, Royal Enfield juga menampilkan Continental GT 650 terbaru. Continental GT 650 tetap mempertahankan karakter café racer yang kuat dengan membawa inovasi baru dari sisi teknis dan desain. Memang, mesin, sasis, dan spare parts cenderung sama dengan kembarannya, Interceptor INT 650, namun dengan kenyamanan dan gaya yang berbeda.
Sepeda motor ini memiliki sandaran depan yang gagah, serta kesan sporty dan speedy yang kuat. Kenyamanan yang ditawarkan Continental GT 650 meliputi setang tengah (mid-level) yang mudah dijangkau, memberikan perpaduan optimal kemudi serta kapasitas tangki bensin hingga 12,5 liter.
Sama seperti Interceptor INT 650, Continental GT 650 juga dilengkapi rem cakram depan dan belakang ABS. Lengan knalpot dan sandaran kaki belakang memberikan tampilan sudut ramping di sepeda motor ini, yang tentunya menjadi karakter esensial bagi seorang café racer.
Jok tunggal, sculpted tank, dan clip on bars turut melengkapi tampilan otentik dari sepeda motor ini. Pengendara serasa dapat ‘menyatu’ dengan mesin, baik saat berkendara santai ke luar kota, maupun saat menggesekan lutut ke aspal di tikungan tajam dan jalan memutar.
Membicarakan tentang pentingnya kedua produk kembar ini dalam invasi global Royal Enfield, Siddhartha Lal, CEO Royal Enfield mengatakan, "Royal Enfield memiliki tujuan untuk memimpin dan memperluas segmen sepeda motor berkapasitas menengah secara global. Royal Enfield Interceptor INT 650 dan Continental GT 650 akan membantu pertumbuhan pasar di segmen ini."
Simon Warburton, Head of Product Development Royal Enfield menjelaskan mengenai proses pengembangan sepeda motor, "Mesin 650 twin terbaru beserta kedua sepeda motor ini dikembangkan di Technology Centre terbaru Royal Enfield di Inggris (UK Technology Centre/UKTC) berkolaborasi dengan tim teknis dan desain di yang ada di Chennai, India."
Lebih jauh Simon menegaskan bahwa seluruh platform, termasuk mesin dan sasis, telah melewati proses pengujian dan validasi yang ketat selama proses pengembangan produk di pusat uji trek balap kelas dunia dengan para pembalap profesional. Tidak hanya diuji di trek balap dan jalan umum, platform kedua sepeda motor ini juga diuji di laboratorium.
Dengan pengujian lebih dari satu juta kilometer sebelum produksi, lebih dari 70 pengujian berbeda telah dilakukan pada komponen sasis kendaraan maupun komponen individu. Teknik CAE modern dan sistem CAD telah diterapkan selama pengembangan sasis serta data logging dan analisis yang komprehensif pun telah dilakukan.
Selain itu, sistem transmisi juga telah melalui uji coba yang ekstensif, menghasilkan pergeseran yang optimum, andal, quiet notch-free dan rasio spasi yang sempurna. Sepeda motor ini telah diuji untuk segala kondisi berkendara yang sesungguhnya baik di Eropa dan India.
Baik Continental GT 650 dan Interceptor INT 650 akan tersedia dalam berbagai warna dan dua gaya berbeda – Standard dan Retro Custom. Sebanyak 11 pilihan telah dikembangkan dengan tujuan untuk menarik para riders yang menyukai karakter klasik maupun modern.
Rangkaian warna Standard terinspirasi dari sepeda motor di tahun 50an dan 60an. Sedangkan Retro Custom memiliki versi grafis dan warna yang lebih tegas. Interceptor INT 650 berwarna Orange Crush dan Continental GT 650 bertema warna Ice Queen, ditampilkan di EICMA.
Tags: Continental GT 65, Interceptor INT 650, Otomotif, Royal Enfield, Sepeda Motor, Sepeda Motor Klasik