Mobitekno – Ajang balap legendaris Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb 2025 yang dipersembahkan oleh Gran Turismo akan terasa berbeda tahun ini. Pasalnya, untuk pertama kalinya dalam sejarah, Honda menghadirkan mobil bertenaga hidrogen, yaitu Honda CRV e:FCEV, yang siap menaklukkan lintasan ekstrem penuh tantangan di ketinggian pegunungan Colorado, Amerika Serikat.
Honda CRV e:FCEV tampil di kelas exhibition tanpa modifikasi pada sistem penggerak utamanya. Ya, mobil ini benar-benar membawa teknologi yang nyaris “apa adanya” ke ajang balap yang dikenal dengan 156 tikungan tajam sepanjang 20 kilometer.
Untuk menghadapi medan ekstrem tersebut, CRV e:FCEV hanya mendapat beberapa penyesuaian ringan, seperti suspensi diturunkan 1 inci, rem menggunakan bantalan balap, serta memakai ban performa tinggi Yokohama Advan A052. Jok balap dan roll bar dirancang khusus oleh para insinyur Honda Performance Manufacturing Center (PMC) dan tim balap internal Honda, Honda of America Race Team (HART).
Mobil ini dikemudikan oleh Dai Yoshihara, pembalap kawakan dan juara dua kali Formula Drift, yang kini menjadi pembalap resmi Honda Racing Corporation US (HRC US). Ia akan memanfaatkan tenaga 174 PS dan torsi 229 Nm dari sistem fuel cell generasi kedua Honda, yang diproduksi di fasilitas Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM) di Michigan.
Honda CRV e:FCEV Tak Sekadar Balapan
CRV e:FCEV bukan sekadar partisipasi dalam lomba. Ini adalah pernyataan masa depan Honda, bahwa teknologi hidrogen bukan mimpi, tapi nyata dan bisa bersaing dalam kondisi ekstrem.
Mobil ini dirakit secara eksklusif di Marysville, Ohio, dan menjadi satu-satunya kendaraan penumpang bertenaga fuel cell yang diproduksi di Amerika Serikat. Yang menarik, CRV e:FCEV juga dibekali sistem plug-in yang memungkinkan pengisian daya baterai secara langsung, memberikan fleksibilitas berkendara hingga 435 km.
Di pasar, kendaraan ini tersedia melalui program penyewaan khusus di negara bagian California, menawarkan efisiensi tinggi, biaya perawatan rendah, serta peningkatan performa dibandingkan sistem fuel cell generasi sebelumnya.
Acura Integra Type S HRC Prototype: Debut Agresif di Pikes Peak
Tak hanya CRV e:FCEV, Honda juga membawa satu lagi jagoannya: Acura Integra Type S HRC Prototype. Mobil ini adalah versi modifikasi dari Integra Type S yang dikembangkan khusus oleh Honda Racing Corporation US untuk Pikes Peak.
Dengan modifikasi balap dan tuning presisi, prototipe ini siap menghadirkan performa tinggi dan kontrol maksimal di medan yang menguji batas mobil maupun pengemudinya. Debut ini menjadi langkah awal dari model performa tinggi Acura yang berorientasi lintasan.
Partisipasi Honda dan Acura di Pikes Peak bukan semata untuk mengejar trofi. Lebih dari itu, Pikes Peak adalah laboratorium ekstrem untuk menguji, mengembangkan, dan menyempurnakan teknologi elektrifikasi serta performa kendaraan masa depan.
Dengan menggabungkan inovasi hidrogen, efisiensi plug-in hybrid, dan performa tinggi dari Integra, Honda ingin membuktikan bahwa mobil ramah lingkungan juga bisa punya nyali dan kemampuan tempur di medan paling ganas sekalipun.
Melalui keikutsertaannya di ajang Pikes Peak International Hill Climb 2025, Honda menegaskan komitmennya terhadap inovasi berkelanjutan, performa tinggi, dan elektrifikasi canggih. Hadirnya CRV e:FCEV sebagai mobil hidrogen pertama yang ikut serta, serta debut Integra Type S HRC Prototype, menjadi bukti bahwa balapan bisa jadi arena penting untuk mewujudkan visi mobilitas masa depan.
Pikes Peak mungkin ajang balap tradisional, tapi dengan hadirnya jajaran mobil Honda ini, masa depan otomotif terlihat sudah mulai mendaki puncaknya.
Tags: Honda CRV e:FCEV, Honda Racing Corporation US, Integra Type S HRC Prototype, mobil fuel cell Honda, mobil hidrogen Honda, mobil listrik Honda, Pikes Peak 2025, teknologi hidrogen Honda
